Automotive Saluran Tekanan Pendingin Oli Transmisi Supplier
information to be updated
Saluran Pendingin Oli Transmisi memindahkan oli panas yang dihasilkan di dalam transmisi ke pendingin dan kemudian mengembalikan oli yang didinginkan ke transmisi, memastikan suhu oli tetap dalam kisaran pengoperasian yang aman, sehingga memperpanjang masa pakai transmisi dan mengurangi konsumsi bahan bakar.
Fitur Produk:
1. Lapisan Luar PTFE (Teflon) Lapisan Luar Jalinan Baja Tahan Karat
Produk ini menggunakan lapisan jalinan baja tahan karat 304 yang melilit tabung inti ekstrusi PTFE, menawarkan ketahanan suhu tinggi dan korosi, fleksibilitas, dan penurunan tekanan rendah. Ia menjaga integritas struktural bahkan pada suhu tinggi (150°C) untuk mencegah kebocoran oli. Desainnya yang fleksibel memfasilitasi perutean di ruang terbatas.
2. Tersedia berbagai ukuran untuk memenuhi kebutuhan berbagai model kendaraan dan tata letak transmisi.
3. Desain Anti-getaran dan Anti-kebisingan
Struktur peredam di dalam lapisan jalinan dan selang mengurangi kebisingan dan getaran yang disebabkan oleh denyut pompa oli, sehingga meningkatkan kinerja NVH kendaraan.
4. Pilihan Bahan
Selain baja tahan karat, versi khusus seperti jalinan aluminium/tembaga dan tabung kaku baja tahan karat juga tersedia untuk memenuhi persyaratan tekanan tinggi atau bobot yang sangat ringan.
Tentang JIATIAN
Penghargaan dan Sertifikat
Berita dan Informasi
Sep 23, 2026 • Berita Industri
Sep 16, 2026 • Berita Industri
Sep 09, 2026 • Berita Industri
Dalam tren industri otomotif saat ini menuju efisiensi yang lebih tinggi dan desain yang ringan, transmisi, sebagai komponen inti dari transfer daya, telah melihat manajemen termal menjadi faktor penting yang mempengaruhi kinerja kendaraan secara keseluruhan, masa pakai, dan konsumsi bahan bakar. Saluran pendingin karet tradisional rentan terhadap penuaan dan retak pada suhu dan tekanan tinggi, sedangkan saluran logam biasa menghadapi tantangan kebisingan getaran dan fleksibilitas tata letak yang terbatas. Dengan pengalaman hampir tiga dekade di bidang manufaktur pemasangan pipa otomotif, JIATIAN telah mengembangkan generasi baru PTFE Jalinan Baja Tahan Karat Saluran Pendingin Oli Transmisi untuk mengatasi masalah-masalah industri ini. Melalui material inovatif dan desain struktural, kami mendefinisikan ulang standar kinerja saluran pendingin.
Temperatur oli transmisi dapat melebihi 120°C selama pengoperasian. Panas berlebih menyebabkan penurunan kualitas oli, penurunan kinerja pelumasan, percepatan keausan, peningkatan konsumsi bahan bakar, dan bahkan kegagalan sistem. Saluran pendingin bertindak sebagai "sistem peredaran darah" untuk transmisi. Keandalan dan efisiensinya secara langsung menentukan masa pakai transmisi dan efisiensi energi kendaraan secara keseluruhan.
| Tipe Jalur Tradisional | Keterbatasan Utama | Konsekuensi Potensial |
|---|---|---|
| Selang Karet | Penuaan suhu tinggi, permeasi, ketahanan tekanan terbatas | Kebocoran, penggantian berkala, penurunan kinerja |
| Garis Keras Logam Biasa | Transfer getaran, opsi tata letak instalasi terbatas | Kebisingan tinggi, fraktur kelelahan, kemampuan beradaptasi yang buruk |
| Garis Jalinan Berbiaya Rendah | Bahan lapisan dalam tidak tahan terhadap suhu tinggi/korosi. | Kontaminasi cairan, penyumbatan saluran, risiko kegagalan |
Solusi JIATIAN : Menggunakan struktur komposit lapisan dalam PTFE (Polytetrafluoroethylene) jalinan baja tahan karat 304, menggabungkan kekuatan logam dengan stabilitas kimia polimer.
Saluran pendingin kami dirancang khusus untuk mentransfer oli transmisi panas secara efisien (hingga 150°C ) guna memastikan fluida bergerak dengan cepat dan dengan resistansi rendah melalui pendingin, sehingga memungkinkan kontrol suhu yang stabil.
| Indikator Kinerja | Jalur PTFE Jalinan Baja Tahan Karat JIATIAN | Selang Karet Tradisional | Garis Logam Biasa |
|---|---|---|---|
| Suhu Jangka Panjang. Jangkauan | -40°C hingga 150°C (Puncak hingga 200°C) | -30°C hingga 125°C | -40°C hingga 150°C |
| Tekanan Kerja | Hingga 3,0 MPa (Tersedia kustom lebih tinggi) | Biasanya <1,5 MPa | Tinggi, namun rentan terhadap getaran |
| Kompatibilitas Cairan | Sangat baik (PTFE tahan terhadap semua korosi cairan transmisi) | Bagus, tapi mungkin membengkak atau meresap | Luar biasa |
| Membungkuk Kelelahan Hidup | >1.000.000 siklus (Desain fleksibel) | ~500.000 siklus | Rendah (Garis keras tidak cocok untuk sering ditekuk) |
| Berat (Perbandingan Spesifikasi Sama) | Sedang (Dapat dioptimalkan untuk ringan) | Ringan | Berat |
Ilmu Material Terapan:
Lapisan Dalam: Ban dalam PTFE ekstrusi tingkat makanan, permukaan sangat halus dengan koefisien gesekan sangat rendah, mengurangi hambatan aliran fluida (penurunan tekanan rendah), meningkatkan efisiensi pendinginan, dan mencegah delaminasi internal dari kontaminasi cairan.
Lapisan Penguat: Jalinan baja tahan karat 304 berdensitas tinggi memberikan ketahanan tekanan ledakan dan dukungan radial yang sangat baik, mencegah perluasan/deformasi garis di bawah tekanan tinggi.
Kontrol NVH (Kebisingan, Getaran, Kekerasan) Unik:
Saluran ini menggunakan struktur peredam internal yang secara efektif menyerap getaran dari denyut pompa dan transmisi mesin, mengurangi kebisingan terkait hingga lebih dari 30% dibandingkan saluran keras tradisional, sehingga meningkatkan ketenangan berkendara.
Kemampuan Kustomisasi Fleksibel:
Kisaran Ukuran Penuh: Diameter khusus dari ¢10mm hingga ¢80mm dan berbagai panjang tersedia untuk memenuhi kebutuhan dari mobil penumpang hingga kendaraan komersial.
Keanekaragaman Material: Selain versi jalinan baja tahan karat standar, kami juga menawarkan versi Jalinan Aluminium/Tembaga untuk tujuan yang paling ringan, atau versi Garis Keras Baja Tahan Karat untuk lingkungan bertekanan/suhu tinggi yang ekstrem.
Didukung oleh Kekuatan Manufaktur JIATIAN:
Semua produk berasal dari basis produksi modern kami di Ningbo (fasilitas 32.000㎡). Memanfaatkan 10 mesin pembengkok pipa CNC yang sepenuhnya otomatis, jalur perakitan tanur brazing besar, mesin pembentuk tekanan tinggi internal hidraulik yang terdepan di industri (panjang maksimal 1,5 m) dan mesin hidroforming hidraulik 800T, kami memastikan akurasi dimensi dan konsistensi struktural untuk setiap pemasangan pipa. Mesin las laser dan robot las yang sepenuhnya otomatis menjamin kekuatan sambungan dan integritas penyegelan. Laboratorium komprehensif milik kami melakukan pengujian ketat terhadap produk, termasuk tekanan pulse, tekanan ledakan, siklus termal, dan korosi semprotan garam, untuk memastikan keandalan pada saat pengiriman.
Q1: Mengapa memilih lapisan dalam PTFE daripada karet?
A1: PTFE (Polytetrafluoroethylene) memiliki kelembaman kimia yang tidak tertandingi oleh karet. Itu tidak bereaksi dengan cairan transmisi yang ditransfer, mencegah pembengkakan atau perembesan. Produk ini tahan terhadap suhu pengoperasian terus-menerus yang lebih tinggi (150°C vs. 125°C), sehingga menghasilkan masa pakai lebih lama dan kebutuhan perawatan lebih rendah.
Q2: Apakah jalinan baja tahan karat akan berkarat?
A2: Kami menggunakan baja tahan karat AISI 304 (atau 316 berdasarkan permintaan), yang menawarkan ketahanan korosi yang sangat baik. Ini memberikan perlindungan karat jangka panjang di lingkungan bagian bawah bodi mobil standar (paparan hujan, semprotan garam, dll.). Kami juga dapat menyediakan pelapis permukaan tambahan untuk lingkungan yang lebih parah.
Q3: Apa yang harus diperhatikan saat instalasi?
A3: Jalur kami menawarkan fleksibilitas yang baik untuk perutean di ruang terbatas. Namun, hindari kontak dengan tepi tajam atau tekukan berlebihan (kami memberikan rekomendasi radius tekukan minimum). Disarankan untuk menggunakan klem selang yang dirancang khusus untuk saluran jalinan baja tahan karat dan pastikan sambungan dikencangkan sesuai torsi yang ditentukan.
Q4: Dapatkah lini ini disesuaikan dengan kendaraan saya yang sudah ada atau proyek modifikasi?
A4: Tentu saja. Kustomisasi adalah salah satu kekuatan inti JIATIAN. Dengan pusat R&D dan pemrosesan kami yang kuat, kami dapat merancang dan memproduksi rakitan saluran pendingin yang sepenuhnya kompatibel berdasarkan spesifikasi pemasangan, tata ruang, dan persyaratan kinerja yang Anda berikan.
Q5: Dibandingkan membeli suku cadang OEM secara langsung, apa kelebihan produk JIATIAN?
A5: Suku cadang OEM sering kali dirancang dengan mempertimbangkan biaya dan produksi massal sebagai pendorong utama. JIATIAN berspesialisasi dalam sektor pemasangan pipa berkinerja tinggi. Kami menggunakan kombinasi material yang unggul (misalnya, Baja Tahan Karat PTFE), dengan penekanan lebih besar pada daya tahan, optimalisasi kinerja (misalnya, kehilangan tekanan rendah, kontrol NVH), dan solusi khusus. Produk kami sering kali memberikan kinerja dan umur panjang yang melebihi standar OEM.