Automotive Rakitan Selang Pemanas HVAC Factory

Rumah / Produk / Rakitan Selang Pemanas HVAC

Automotive Rakitan Selang Pemanas HVAC Manufacturer

Rakitan Selang Pemanas HVAC adalah komponen penting dalam sistem pemanas, ventilasi, dan pendingin udara (HVAC) kendaraan. Ini mengangkut cairan pendingin bersuhu tinggi dari sistem pendingin mesin ke inti pemanas kendaraan. Rakitan ini biasanya terdiri dari selang karet prefabrikasi, konektor, bagian pipa logam (pada model tertentu), dan segel yang diperlukan, memastikan masuknya panas mesin secara efisien dan aman ke dalam kabin untuk pemanasan interior.

Fitur Produk:
Terbuat dari karet berkualitas tinggi dan bahan tahan lama lainnya, tahan terhadap korosi kimia dari cairan pendingin suhu tinggi dan aditif cairan pendingin.
Dicetak sebelumnya dengan lekukan dan panjang tertentu, termasuk konektor atau perlengkapan cepat bergaya pabrik, memastikan penggantian langsung dan pemasangan yang mudah.
Desain penyegelan yang andal, termasuk beberapa bagian baja dengan lapisan tahan korosi, secara efektif mencegah kebocoran cairan pendingin dan korosi lingkungan.
Sebagai saluran pembawa panas (pendingin), struktur dan bahannya membantu meminimalkan kehilangan panas dan memastikan pengoperasian sistem pemanas yang efisien.

NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO.,LTD.

Tentang JIATIAN

As a China Automotive Rakitan Selang Pemanas HVAC Manufacturer and Automotive Rakitan Selang Pemanas HVAC Factory, The company is located in Wanhou, Zhanqi Town, Yinzhou District, Ningbo City. It is 25 kilometers away from Ningbo Liushi Airport and 5 kilometers away from Ningbo Coastal Industrial Zone. The surrounding area is beautiful with convenient transportation. The company was established on the basis of the development of Ningbo Xingxin Metal Products Factory (established in 1995), and is a high-tech enterprise specializing in the production of automotive pipe fittings. The company's area is 32,000 square meters; the factory area is 26,000 square meters.

Produk utama perusahaan adalah: pembuatan dan pengembangan pipa bergelombang otomotif. Saat ini, terdapat 10 mesin pembengkok pipa otomatis CNC, 2 jalur perakitan tungku mematri skala besar, 10 mesin pembentuk internal hidrolik dengan berbagai spesifikasi (dengan panjang pemrosesan maksimum 1,5 meter dan diameter berkisar antara ¢10 hingga ¢80), 1 mesin ekspansi air hidrolik 800T, 4 tukang las laser otomatis, 4 set robot las, 8 pusat permesinan skala besar, 6 mesin las busur Panasonic, dan lebih dari 30 berbagai mesin pembentuk pipa pendukung. Perusahaan ini memiliki pusat penelitian dan pengembangan dan pemrosesan sendiri. Peralatan dan teknologi pipa bergelombang ekspansi air perusahaan saat ini berada pada tingkat industri terdepan. Laboratorium komprehensif telah didirikan.

Perusahaan berkomitmen untuk menciptakan produk otomotif terkemuka di dunia dengan kualitas luar biasa dan teknologi inovatif, memastikan bahwa setiap produk dapat bekerja dengan baik di berbagai lingkungan dan mendorong kemajuan industri.
NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO.,LTD.

Penghargaan dan Sertifikat

  • Sertifikat Paten Penemuan
  • Sertifikat Paten Penemuan
  • Sertifikat Paten Model Utilitas
  • Sertifikat Paten Model Utilitas
  • Sertifikat Paten Model Utilitas
  • Sertifikat Paten Model Utilitas
  • Sertifikat Paten Model Utilitas
  • Sertifikat Paten Model Utilitas
  • Sertifikat Paten Model Utilitas
  • Sertifikat Paten Model Utilitas
  • Sertifikat Kepatuhan

Berita dan Informasi

Rakitan Selang Pemanas HVAC Industry knowledge

I. Prinsip Kerja Inti Rakitan Selang Pemanas HVAC

Fungsi pemanasan sistem HVAC otomotif pada dasarnya bergantung pada daur ulang panas limbah mesin, dan rakitan selang pemanas berfungsi sebagai "arteri transmisi energi panas" untuk proses ini.
  1. Alur kerja
    Saat mesin hidup, cairan pendingin bersuhu tinggi (kira-kira 80-95℃) mengalir ke inti pemanas kendaraan melalui pipa masuk, membuang panas melalui inti untuk menyediakan udara hangat bagi kabin. Setelah pertukaran panas, cairan pendingin bersuhu rendah mengalir kembali ke sistem pendingin mesin melalui pipa keluar, membentuk siklus loop tertutup.
  2. Fungsi Inti
    Sebagai saluran utama yang menghubungkan mesin dan inti pemanas, kinerja penyegelan dan ketahanan panasnya secara langsung menentukan efisiensi pemanasan sistem HVAC, sekaligus memengaruhi keseimbangan tekanan dan keselamatan operasional sistem pendingin mesin.
  3. Kemampuan Beradaptasi Produk JIATIAN
    Rakitan selang pemanas JIATIAN mengadopsi bahan karet dengan konduktivitas termal rendah dan struktur cetakan presisi, yang dapat mengontrol kehilangan panas selama transmisi energi panas hingga 5%—jauh lebih rendah dari rata-rata industri sebesar 8%-10%—memastikan pengoperasian sistem pemanas yang efisien.

II. Perbandingan Parameter Kinerja Produk Industri Arus Utama

Untuk menampilkan perbedaan produk secara intuitif, tabel berikut membandingkan parameter inti rakitan selang pemanas JIATIAN dengan pesaing biasa, dengan data yang bersumber dari pengujian standar industri dan verifikasi laboratorium perusahaan:
Indikator Kinerja Produk JIATIAN Pesaing Biasa Persyaratan Standar Industri
Ketahanan korosi cairan pendingin (110℃×72 jam) Perubahan kekerasan ≤±5 Shore A, perubahan kekuatan tarik ≤±10% Perubahan kekerasan ±10 Shore A, perubahan kekuatan tarik ±20% Perubahan kekerasan ≤±10 Shore A, perubahan kekuatan tarik ≤±20%
Tahan suhu tinggi/rendah Tidak retak pada -40℃×24 jam, tidak retak pada 125℃×168 jam Tidak retak pada -30℃×24 jam, tidak retak pada 100℃×168 jam Tidak retak pada -40℃×24 jam, tidak retak pada 125℃×168 jam
Kekuatan semburan tekanan (diameter dalam 15mm) ≥1.0MPa ≥0,85MPa ≥0,85MPa
Kemampuan beradaptasi instalasi Konektor cepat bergaya OE, penggantian selesai dalam 10 menit Konektor biasa, membutuhkan alat profesional, 20-30 menit untuk pemasangan Tidak ada persyaratan wajib
Ketahanan korosi (uji semprotan garam) Tidak ada karat merah dalam 152 jam, tidak ada karat putih dalam 72 jam Tidak ada karat putih dalam 72 jam, karat merah muncul dalam 96 jam

Tidak ada karat putih dalam 72 jam, tidak ada karat merah dalam 152 jam

Produk JIATIAN mengungguli pesaing biasa dalam hal ketahanan terhadap korosi, stabilitas suhu tinggi/rendah, dan kemudahan pemasangan, sekaligus sepenuhnya memenuhi atau bahkan melampaui persyaratan Spesifikasi Teknis Selang Pemanas Otomotif nasional (J02.01.34-2003).

AKU AKU AKU. Standar Teknis Utama dan Logika Pemilihan Material untuk Perakitan Selang Pemanas

1. Spesifikasi Teknis Industri yang Wajib

Menurut Spesifikasi Teknis Selang Pemanas Otomotif nasional, selang pemanas harus memenuhi persyaratan inti berikut:
  • Toleransi Dimensi: Untuk panjang >1000mm, toleransi ≤±1,4%; untuk diameter dalam 12-19mm, toleransinya adalah 0,3/-0,5mm;
  • Kinerja Material: Kekerasan pantai pada lapisan karet bagian dalam adalah 65±5, dan kekerasan pantai pada lapisan karet luar adalah 75±5; kekuatan tarik ≥8.0MPa, perpanjangan putus ≥280%;
  • Pengujian Keandalan: Harus lulus verifikasi ketat seperti ketahanan getaran (33Hz, 30m/s², 8 jam di masing-masing tiga arah) dan ketahanan terhadap semprotan garam (tidak ada karat merah dalam 152 jam).

2. Logika Pemilihan Materi Ilmiah

Selang pemanas beroperasi dalam kondisi kerja kompleks yang melibatkan suhu tinggi, korosi, dan getaran dalam jangka waktu lama, sehingga pemilihan materialnya harus menyeimbangkan beberapa karakteristik:
  • Lapisan Karet Bagian Dalam: JIATIAN menggunakan karet nitril tahan cairan pendingin, yang dapat menahan erosi kimia dari cairan pendingin dan aditif berbasis etilen glikol, mencegah pembengkakan dan penuaan pada dinding bagian dalam selang;
  • Lapisan Penguat: Lapisan jalinan serat poliester internal meningkatkan ketahanan tekanan selang dan mencegah penonjolan dan pecah yang disebabkan oleh cairan pendingin bertekanan tinggi;
  • Lapisan Luar/Bagian Logam: Bahan anti-penuaan ditambahkan ke lapisan karet luar, dan pipa logam mengadopsi lapisan galvanis lebih dari 8μm ditambah lapisan anti-korosi (proses yang dipatenkan JIATIAN) untuk menahan korosi dari oli dan kelembapan di kompartemen mesin.

    Pertanyaan Umum:

    1. Berapa masa pakai rakitan selang pemanas, dan apakah perlu diganti secara berkala?

    Dalam kondisi kerja normal, rakitan selang pemanas berkualitas tinggi dapat bertahan 80.000-150.000 kilometer (sekitar 5-8 tahun). Namun, jika kendaraan beroperasi dalam kondisi suhu tinggi, kelembapan tinggi, atau sering berkendara jarak pendek dalam waktu lama, disarankan untuk memeriksa selang dari penuaan, keretakan, dan kebocoran setiap 60.000 kilometer/4 tahun. Karena kinerja anti-penuaannya yang sangat baik, masa pakai produk JIATIAN yang sebenarnya dapat diperpanjang 1-2 tahun.

    2. Apakah pemanasan sistem HVAC yang tidak mencukupi pasti merupakan masalah pada selang pemanas?

    Belum tentu. Pemanasan yang tidak memadai dapat disebabkan oleh berbagai faktor seperti penyumbatan inti pemanas, kegagalan termostat, atau cairan pendingin yang tidak mencukupi. Namun, jika disertai kebocoran cairan pendingin di ruang mesin atau selang menggembung, kemungkinan besar selang pemanas rusak. JIATIAN merekomendasikan pemeriksaan kinerja penyegelan selang terlebih dahulu, dan desain sambungan cepatnya memungkinkan pembongkaran dan pemeriksaan selang dengan cepat.

    3. Apa yang harus diperhatikan setelah mengganti selang pemanas?

    Setelah penggantian, tambahkan cairan pendingin yang sesuai dan keluarkan udara dari selang. Nyalakan mesin ke suhu pengoperasian normal, lalu periksa kebocoran pada konektornya. Disarankan juga untuk menjalankan sistem pemanas selama 5-10 menit untuk memverifikasi efektivitas pemanasan. Berkat kemampuan beradaptasi konektor tingkat OE pada produk JIATIAN, risiko kebocoran setelah penggantian berkurang secara signifikan.

    4. Mengapa selang pemanas beberapa model kendaraan dilengkapi bagian pipa logam?

    Bagian pipa logam terutama digunakan di area sempit dengan getaran tinggi di kompartemen mesin untuk meningkatkan kekakuan pipa dan ketahanan getaran. Pipa logam JIATIAN mengadopsi perlindungan ganda lapisan anti-korosi dan galvanisasi, memastikan stabilitas struktural sekaligus mencegah kebocoran yang disebabkan oleh karat logam.