Detail Produk
Aplikasi Terperinci
Pertanyaan Umum
Hubungi Kami

Saluran pendingin transmisi adalah salah satu komponen paling penting namun diabaikan dalam sistem transmisi otomatis. Dirancang untuk model yang memerlukan OE# 1L3Z-18663-AB, rakitan ini memainkan peran penting dalam menjaga kesehatan transmisi dengan mensirkulasikan cairan antara transmisi dan pendingin radiator. Tidak seperti alternatif generik, suku cadang pengganti ini mereplikasi rekayasa OEM untuk memberikan keandalan yang tak tertandingi di bawah tekanan ekstrem dan fluktuasi suhu

Tahun	Buat	Model	Konfigurasi	Posisi	Catatan Aplikasi
2004	mengarungi	F-150	V6 256 4.2L		Pemanas Kembali ke Pompa Air
2004	mengarungi	Warisan F-150	V6 256 4.2L		Pemanas Kembali ke Pompa Air
2003	mengarungi	E-150	V6 256 4.2L		Menempel pada Pompa Air
2003	mengarungi	Gerobak Klub E-150	V6 256 4.2L		Menempel pada Pompa Air
2003	mengarungi	E-250	V6 256 4.2L		Stopkontak Pemanas
2003	mengarungi	Econoline (Meksiko)	V6 256 4.2L		Menempel pada Pompa Air
2003	mengarungi	F-150	V6 256 4.2L		Pemanas Kembali ke Pompa Air
2003	mengarungi	Lobo (Meksiko)	V6 256 4.2L; Wilayah Meksiko		Pemanas Kembali ke Pompa Air
2002	mengarungi	E-150 (Meksiko)	V6 256 4.2L		Menempel pada Pompa Air
2002	mengarungi	E-150 Econoline	V6 256 4.2L		Saluran Masuk Air Pemanas
2002	mengarungi	Gerobak Klub Econoline E-150	V6 256 4.2L		Saluran Masuk Air Pemanas
2002	mengarungi	E-250 Econoline	V6 256 4.2L		Stopkontak Pemanas
2002	mengarungi	Gerobak Econoline	V6 256 4.2L		Menempel pada Pompa Air
2002	mengarungi	F-150	V6 256 4.2L		Pemanas Kembali ke Pompa Air
2002	mengarungi	Lobo (Meksiko)	V6 256 4.2L; Wilayah Meksiko		Pemanas Kembali ke Pompa Air
2001	mengarungi	E-150 Econoline	V6 256 4.2L		Saluran Masuk Air Pemanas
2001	mengarungi	Gerobak Klub Econoline E-150	V6 256 4.2L		Saluran Masuk Air Pemanas
2001	mengarungi	E-250 Econoline	V6 256 4.2L		Stopkontak Pemanas
2001	mengarungi	Gerobak Econoline	V6 256 4.2L		Menempel pada Pompa Air
2001	mengarungi	F-150	V6 256 4.2L		Pemanas Kembali ke Pompa Air
2001	mengarungi	Lobo (Meksiko)	V6 256 4.2L; Wilayah Meksiko		Pemanas Kembali ke Pompa Air
2000	mengarungi	E-250 Econoline	V6 256 4.2L		Stopkontak Pemanas; From 12/22/99
2000	mengarungi	F-150	V6 256 4.2L		Pemanas Kembali ke Pompa Air

Q: Apakah Anda memberikan panduan pemasangan untuk pekerjaan sistem rem?

Ya. Kami menawarkan lembar teknis komprehensif dengan nilai torsi, prosedur pendarahan, dan akses ke tim dukungan teknis kami untuk pemasangan yang rumit.

Q: Mengapa memilih pengganti Anda dibandingkan alternatif yang lebih murah?

Tabung kami menggunakan bahan CuNiFe bersertifikat yang tidak akan berkarat secara internal, sementara banyak pilihan anggaran menggunakan baja berlapis yang menimbulkan korosi dari dalam ke luar. Perbedaan keamanannya signifikan.

Q: Bisakah saya memperbaiki bagian saluran rem yang terkorosi saja?

Tidak. Standar keselamatan industri memerlukan penggantian tabung lengkap antar alat kelengkapan. Perbaikan sebagian menciptakan titik lemah dan membahayakan integritas sistem.

Q: Berapa waktu tunggu tipikal Anda untuk produksi dan pengiriman?

Untuk bagian khusus ini, kami sering kali dapat mengirimkan sampel atau pesanan kecil dalam waktu 7-10 hari. Untuk produksi yang lebih besar, waktu tunggu standar adalah 30-35 hari setelah konfirmasi pesanan dan tanda terima setoran.

Q: Berapa Jumlah Pesanan Minimum (MOQ) Anda?

Kami menawarkan MOQ yang fleksibel untuk mendukung bisnis baru. Untuk bagian OE standar ini, MOQ bisa serendah 50 buah. Suku cadang khusus mungkin memiliki persyaratan berbeda.

Q: Apakah Anda menawarkan sampel untuk verifikasi kualitas?

Ya, kami mendorong calon mitra untuk menguji kualitas produk kami. Sampel tersedia dengan biaya sederhana. Hubungi kami untuk mengatur pesanan sampel.

Q: Apakah Anda pabrik atau perusahaan dagang?

Kami adalah pabrik manufaktur (NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) dengan sertifikasi IATF 16949. Ini berarti kami memproduksi suku cadangnya sendiri, memastikan kontrol kualitas dan harga yang kompetitif.

Tentang JIATIAN

As a Meningkatkan Umur Panjang Transmisi dengan Rakitan Saluran Pendingin yang Direkayasa Secara Presisi (OE# 1L3Z-18663-AB) manufacturers and Meningkatkan Umur Panjang Transmisi dengan Rakitan Saluran Pendingin yang Direkayasa Secara Presisi (OE# 1L3Z-18663-AB) factory in China, The company is located in Wanhou, Zhanqi Town, Yinzhou District, Ningbo City. It is 25 kilometers away from Ningbo Liushi Airport and 5 kilometers away from Ningbo Coastal Industrial Zone. The surrounding area is beautiful with convenient transportation. The company was established on the basis of the development of Ningbo Xingxin Metal Products Factory (established in 1995), and is a high-tech enterprise specializing in the production of automotive pipe fittings. The company's area is 32,000 square meters; the factory area is 26,000 square meters.

Produk utama perusahaan adalah: pembuatan dan pengembangan pipa bergelombang otomotif. Saat ini, terdapat 10 mesin pembengkok pipa otomatis CNC, 2 jalur perakitan tungku mematri skala besar, 10 mesin pembentuk internal hidrolik dengan berbagai spesifikasi (dengan panjang pemrosesan maksimum 1,5 meter dan diameter berkisar antara ￠10 hingga ￠80), 1 mesin ekspansi air hidrolik 800T, 4 tukang las laser otomatis, 4 set robot las, 8 pusat permesinan skala besar, 6 mesin las busur Panasonic, dan lebih dari 30 berbagai mesin pembentuk pipa pendukung. Perusahaan ini memiliki pusat penelitian dan pengembangan dan pemrosesan sendiri. Peralatan dan teknologi pipa bergelombang ekspansi air perusahaan saat ini berada pada tingkat industri terdepan. Laboratorium komprehensif telah didirikan.

Perusahaan berkomitmen untuk menciptakan produk otomotif terkemuka di dunia dengan kualitas luar biasa dan teknologi inovatif, memastikan bahwa setiap produk dapat bekerja dengan baik di berbagai lingkungan dan mendorong kemajuan industri.

Penghargaan dan Sertifikat

Berita dan Informasi

Penjelasan Peringkat Selang Bahan Bakar: Membandingkan SAE 30R6, 30R7, 30R9, dan 30R10
Anda mengganti selang bahan bakar bulan lalu, dan pelanggan sudah mencium bau bahan bakar mentah. Anda menarik mobil kembali, membuka kap mesin, dan selang baru sepertinya mulai mengeluarkan ben...

view More
Sep 23, 2026 • Berita Industri
Diagram Saluran Bahan Bakar: Cara Membaca, Mendiagnosis, dan Mengganti Saluran Bahan Bakar Kendaraan Anda
Anda mencium bau bahan bakar di garasi, atau Anda melihat noda gelap di jalan masuk di bawah ruang mesin. Respons alaminya adalah membuka penutupnya dan menelusuri sumbernya—hanya untuk menemuka...

view More
Sep 16, 2026 • Berita Industri
Penjelasan Ukuran Saluran Bahan Bakar: Cara Memilih Metrik vs. Inci, ID vs. OD, dan Lainnya
Bayangkan ini: Anda mengganti selang bahan bakar yang rusak pada mobil proyek. Di konter suku cadang, petugas menanyakan pertanyaan yang sama yang ditanyakan selusin orang pagi itu — 5 mm, 5...

view More
Sep 09, 2026 • Berita Industri
Saluran Bahan Bakar PTFE: Batas Suhu, Kelengkapan, dan Tempat Mengalahkan Selang Karet
Tarik selang bahan bakar karet berumur sepuluh tahun dari ruang mesin yang hangat dan Anda akan sering menemukan lapisannya mengeras, bengkak karena terendam dalam bahan bakar campuran etanol, a...

view More
Sep 02, 2026 • Berita Industri